設備殼體裂紋、破損的修復方法
殼體設備在生產運行當中，因裝卸、溫度、材質等各種因素的影響，殼體零件產生裂紋是常見現(xiàn)象。常規(guī)的修復方法是采用焊接，焊接常常會使零件產生熱變形及熱應力，特別是薄壁件。
有的零件材質是鑄鐵、鍍鋅、鋁及合金一類的難焊材料，一些易于發(fā)生爆炸的危險場合，更不易采用焊接的修復方法。
下面小編簡單說幾個殼體的修復鈑金施工工藝：
一、表面處理：
首先用磨光機沿裂紋打磨出“V”型槽，確定裂紋的兩端并打止裂孔。同時將裂紋的周邊打磨出金屬原色，用丙酮清洗干凈。
二、調和材料
產品嚴格按照比例調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。
三、涂抹材料：
用刮刀(鋸條)將材料均勻的涂抹到“V”型槽內及其周圍，第一層要薄，要確保材料與金屬的粘接及完全覆蓋，再將“V”型槽用材料填實，貼上一層加強帶，注意壓緊，以便趕出里面的氣泡，最后將材料涂抹到整個修復表面，并將加強帶完全覆蓋。
四、固化：
24小時/24℃(材料溫度)。材料溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。
五、修整
用銼刀或砂布修除多余材料及達到表面要求。
共 1 頁 1 條數(shù)據(jù)
象。常規(guī)的修復方法是采用焊接，焊接常常會使零件產生熱變形及熱應力，特別是薄壁件。
有的零件材質是鑄鐵、鍍鋅、鋁及合金一類的難焊材料，一些易于發(fā)生爆炸的危險場合，更不易采用焊接的修復方法。
下面小編簡單說幾個殼體的修復施工工藝：&desc=山東固而美金屬制品有限公司){kind=link}